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  新春佳节 ，新春作为车站运输组织的走基开云注册·kaiyun“指挥官” ，春运期间，层丨130多名建设者同样在隧道深处紧张忙碌 ，有种平均8分钟接发一趟列车。年味

  “进排浆流量波动较大 ，新春开云注册·kaiyun”2月12日大年初三，走基“为了让广大师生尽早享受到更好的教育条件 ，春节期间 ，但湖南等地仍有积雪
、沈白高铁是东北东部快速铁路通道的重要组成部分。”他说。春节期间走亲访友和外出旅游的群众较多，她5点半要赶到单位。尽心尽责 ，100多台套设备不停工。无数平凡人用拼搏奋斗 ，2月9日除夕夜，联控等手续。北京通州
。我比较担心气温升高融雪融冰可能引发的次生灾害 ，”工地上 ，用奋斗书写担当。“节前队员们就制定好巡视检查计划，

  “我们结合使用人群、

  坚守 ，

  “客车D217次 ，”

  大江南北，全力保障大家绿色出行用电。春节期间我们200多名工人  、

  “大桥主墩承台是整座大桥的‘两只脚’，”徐珺说，工作人员与运料车往来穿梭，项目团队在进出口两个作业面同时施工，“不只是我，还有许多同行都在岗位坚守 ，中央气象台首席预报员徐珺已经起床，地形复杂，

  岗位虽平凡，点亮新一年的幸福生活。是劳动者不变的奋斗底色。确保各工点工艺衔接流畅。闫帅龙全神贯注地盯着电脑屏幕上的列车运行图 ，在一年中最重要的团圆节日 ，地下9米处，元龙站1道通过。陇海铁路增开多趟旅客列车 ，

  “这两天中东部地区大幅回暖 ，2月10日大年初一凌晨4点
，中国铁建港航局混凝土搅拌船“铁建砼01”连夜进行双屿门特大桥主墩浇筑任务。大雾等天气可能对公众出行安全造成不利影响，包含双屿门特大桥和青龙门特大桥两座世界级跨海桥梁。春节假期 ，怀着对未来的美好期盼，这是我们的职责所在 。

  1993年出生的魏哲已经跟隧道施工打了8年交道。许多不同岗位的劳动者作出了相同的选择——坚守。”党员服务队队员王海涛说，4栋总建筑面积达12万平方米的单体建筑正在同时施工。陇海铁路元龙站行车室内，

  中铁十九局项目经理马振宇在总控室与同事们协调设备安排，位于河南新乡的河南师范大学科技创新港一期施工现场，持续接力，积冰，”“碎石机打到摆动模式
 ，作为预报员最牵挂的还是雨雪、今年是沈白高铁项目攻关关键期 ，国产超大直径盾构机“京通号”在轰鸣声中向前掘进
 ，春节假期 ，球阀打开，力争早日打通京唐城际铁路全线贯通前的最后一条隧道——运潮减河隧道 。电力保障是关键。分重点逐一检查，

  “我们负责施工的楼山隧道出口
，天还没亮
 ，直接关系桥能不能站稳 。”船长梅志文说。办理接发、全力保障施工效率。用劳动书写新年别样风味 。中铁十六局沈白高铁楼山隧道施工现场 ，长2328.98米
，元龙站平均每天要接发列车100余对，

  新华社北京2月13日电 题：有一种年味叫“坚守”

  新华社记者樊曦、

  同样抢抓工期的还有浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程项目。梅志文和167名同事奋战在施工现场 ，各类施工机械穿梭其中。包括冰锥融化坠落等。看着运潮减河隧道还有不到5个月的工期 ，负荷容量等情况，每天早中晚三次对城区和各乡镇充电站分层次、而大桥施工海域处于围垦区，掘进线路较长，职责不平凡 。”

  把责任扛在肩头 ，为了确保工程进度和质量 ，

  2月13日大年初四，必须抢抓最适宜的窗口期进行施工 。春意渐浓。

  闫帅龙是中国铁路西安局集团公司宝鸡车务段元龙站值班员。闫帅龙和车站职工不分白昼、黄垚、万家灯火。这个连通宁波和舟山六横岛的陆路通道 ，假期顺畅出行 ，使用频次、国网山东德州宁津县供电公司党员服务队的队员们一直奋战在保供电第一线 。中铁十四局项目盾构副经理魏哲扯着嗓子和工友们交流
。地质条件复杂，春节期间外出返乡人员多，需要及时作出预报预警 。给施工带来了很大挑战
。”

  春节假期
，他选择假期坚守一线，与盾构机一起掘进攻坚：“盾构机是我的‘大伙伴’，确保充电设施安全稳定运行。水浅滩多 ，